2016年5月7日晚10點18分，隨著最后一方混凝土的澆筑，東龍公司森林公園內環路隧道圓滿封頂，標志著內環路隧道主體順利完工。

▲森林公園內環路隧道最后一方混凝土澆筑現場

      森林公園內環路隧道工程簡介
      森林公園內環路隧道于2016年2月17日開工，由東龍公司負責承建，是森林公園山體及隧道工程的三大組成部分之一，工程投資約12719萬元。為保證公園完整性，減少過境交通對森林公園的分隔，內環路以隧道形式穿越公園山體，隧道長135米，人非交通與機動車分離，且在人行道和非機動車道箱內下層設置通訊電纜和冷熱水管等綜合管線分箱。

▲森林公園內環路隧道設計圖

      由于龍湖內環路穿越整個森林公園，進場前期拆遷壓力較大。東龍公司克服困難和不利條件，本著“有條件上，沒有條件創造條件也要上”的工作態度，統籌規劃，合理安排工期，最終完成了隧道封頂的目標任務。預計5月底龍湖內環路隧道段、道路段具備通車條件。
      森林公園山體及隧道工程簡介
      森林公園為鄭東新區最大綜合綠地，森林公園山體及隧道工程利用現狀區位，打造龍湖沿湖園林的生態綠色屏障及欣賞龍湖的最佳觀賞點。該工程利用現狀棄土，模擬自然山林，串聯公園空間，形成山如鳳舞，水似游龍的山形空間。通過山體形態與路徑的串聯，模擬鳳凰舞動的形態。同時山體環抱的溪流猶如一條蟠曲的玉龍，游躍入水，龍鳳呼應，相映成趣。

▲森林公園山體及隧道工程效果圖

      該工程位于鄭東新區龍湖沿湖園林西側，西臨中州大道，南依北三環，東臨龍湖水岸。工程內容包括三大部分：森林公園內環路隧道、森林公園中環路隧道和堆山工程。其中山體工程占地92.2公頃，共包括七座山峰，1號為主峰，位于龍湖內環和中環之間，高49米，向東可俯瞰全龍湖水域風景。
      為保證森林公園景觀的連續性不會被道路所分割，該項目采用隧道穿越山體，不僅節約土地，又符合周邊生態環境建設的需要。目前，此舉在國內尚屬首創，對其他城市棄土利用，有很好的借鑒意義。
      森林公園山體及隧道工程預計于2016年年底建成完工，通過梯田、草坪、山林營造自然生態景觀，為市民提供生態科普、攝影休閑、活動健身的山林空間。從湖心島觀賞，山水組成南低北高，前景映襯的格局；從輕軌沿線觀賞，形成自北向南，穿山谷，觀水岸，穿綠嶼三重景觀。
      “青山無言，滿園煙樹映龍湖；彩鳳有翼，一脈花鼓舞中原”，森林公園山體及隧道工程完善了城市空間，凸顯了森林公園生態效應，是打造生態東區、和諧東區、人文東區的點睛工程。